Bridge bearing rubber pad merupakan karet bantalan jembatan yang dirancang dari material berkualitas dan terbaik di kelasnya, salah satunya adalah karet elastomer. Komponen ini memiliki peran yang sangat penting dalam menstabilkan konstruksi jembatan dari berbagai pergerakan dan pergeseran yang mungkin terjadi. Dipasang sebagai tumpuan jembatan, antara girder dan abutmen mengurangi geseran dan getaran disebabkan oleh beban jembatan dan gerakan lainnya.

Penggunaan rubber pad ini sudah umum di Indonesia, khususnya untuk pembangunan konstruksi jembatan dan jalan layang. Bridge bearing ini mampu beban dari bagian atas jembatan yang sedang di lintasi beban ke bagian tiang jembatan sehingga tidak terjadi gesekan atau benturan secara langsung antara super struktur jembatan dengan sub struktur jembatan.

Fungsi karet bantalan jembatan elastomer bearing pad adalah untuk meminimalisir kerusakan pada struktur jembatan yang disebabkan oleh pergeseran pada salah satu struktur jembatan yang tak terlihat dan rotasi yang harus ditampung untuk melindungi struktur dan infrastruktur pada konstruksi jembatan dan juga berfungsi untuk memberi keamanan yang mengakomodasi berbagai gerakan dan rotasi serta mendukung berat dari struktur dan untuk mengirimkan beban dari bentang atas ke beton penyangga bagian bawah.

Kelebihan Bridge Bearing SIGTECH:

• Garansi 3 tahun
• Terstandarisasi AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials)
• SNI 3967-2008
• Bahan dasar karet alam (NR), Atau Chloroprene(CR)
• Ukuran dan spek bisa custom sesuai kebutuhan
• Bisa di aplikasikan di gedung dan jembatan
• Lulus uji pada Pusat Penelitian Karet (Indonesia Rubber Research Institute)

Kami menerima pemesanan berbagai ukuran dan jenis karet bantalan jembatan / elastomer bearing pad dalam jumlah banyak.
Silahkan hubungi kami dan dapatkan harga menarik.

Salam Sobat Konstruksi!
SIGTECH

The post Bridge Bearing Rubber Pad SIG RP appeared first on SIGTECH.

Pembangunan konstruksi jembatan umumnya mengandalkan karet bantalan yang mampu menstabilkan strukturnya dari berbagai pergerakan dan pergeseran yang mungkin terjadi. Kami menjual dan menyediakan berbagai jenis dan ukuran, salah satunya adalah bridge bearing pad custom dengan spesifikasi yang bisa disesuaikan dengan rancangan pembangunan Anda.

Penggunaan bridge bearing ini menjadi komponen penting karena mampu meminimalisir kerusakan pada struktur jembatan yang disebabkan oleh pergeseran pada salah satu struktur jembatan yang tak terlihat dan rotasi yang harus ditampung untuk melindungi struktur dan infrastruktur pada konstruksi jembatan dan juga berfungsi untuk memberi keamanan yang mengakomodasi berbagai gerakan dan rotasi serta mendukung berat dari struktur dan untuk mengirimkan beban dari bentang atas ke beton penyangga bagian bawah.

Karet bantalan custom ini diproduksi dari material berkualitas dan terbaik di kelasnya, seperti elastomer sebagai bahan baku dan plat logam yang digunakan untuk melapisinya. Bridge bering dipasang sebagai tumpuan jembatan, antara girder dan abutmen mengurangi geseran dan getaran disebabkan oleh beban jembatan dan gerakan lainnya.

Jenis-Jenis Bearing Pad SIGTECH:

• Laminated Elastomeric Bridge Bearing
• Laminated Bearings
• Lead Rubber Bearings
• Pot Bearings
• Base Isolation Bearings

Kami adalah PT Selaras Inti Gemilang, perusahaan yang bergerak dalam kegiatan pabrikasi karet bantalan dan sambungan konstruksi jembatan sejak tahun 2018. Kami melakukan beberapa kegiatan transaksi jual karet bantalan jembatan, Elastomer Bearing Pad dan beragam jenis produk Expansion Joint. Selain itu, kami telah menangani dan menyalurkan produk untuk beragam proyek konstruksi jembatan dari seluruh Indonesia.

Kami menerima pemesanan berbagai ukuran dan jenis karet bantalan jembatan / elastomer bearing pad dalam jumlah banyak.
Silahkan hubungi kami dan dapatkan harga menarik.

Salam Sobat Konstruksi!
SIGTECH

The post Bridge Bearing Pad Custom SIG BPC appeared first on SIGTECH.

PT. Selaras Inti Gemilang dengan brandingna SIGTECH, merupakan produsen dan fabrikasi bearing pad jembatan dan jalan layang yang tentunya sudah banyak dikenal di Indonesia. Kami berpengalaman dalam merancang dan mengembangkan karet bantalan berkualitas dengan berbagai keunggulannya. Penggunaan bearing pad ini merupakan hal wajib khususnya untuk konstruksi jembatan juga jalan layang.

Secara umum, bearing pad ini dipasang di bawah beton girder dan berfungsi sebagai komponen yang mampu menyalurkan beban dari bagian atas jembatan yang sedang di lintasi beban ke bagian tiang jembatan sehingga tidak terjadi gesekan atau benturan secara langsung antara super struktur jembatan dengan sub struktur jembatan. Bantalan ini mampu menyangga girder dengan beton penyangga bagian bawah dalam pembangunan konstruksi jembatan yang berfungsi untuk menahan tekanan atau beban pada jembatan.

DIproduksi dari material karet elastomer pilihan dan berkualitas, sehingga mampu diandalkan untuk masa pakai yang lama. Penggunaan bearing pad ini mengurangi geseran dan getaran disebabkan oleh beban jembatan dan gerakan lainnya. Tersedia berbagai ukuran dan spesifikasi yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan Anda.

Keungulan bearing pad SIGTECH:

• Garansi 3 tahun
• Terstandarisasi AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials)
• SNI 1967-2008
• Bahan dasar karet alam (NR), Chloroprene(CR)
• Ukuran dan spek bisa custom sesuai kebutuhan
• Bisa di aplikasikan di gedung dan jembatan
• Lulus uji pada Pusat Penelitian Karet (Indonesia Rubber Research Institute)

Kami menerima pemesanan berbagai ukuran dan jenis karet bantalan jembatan / elastomer bearing pad dalam jumlah banyak.
Silahkan hubungi kami dan dapatkan harga menarik.

Salam Sobat Konstruksi!
SIGTECH

The post Bearing Pad SIGTECH Kode SIG BP appeared first on SIGTECH.

Kami menjual dan menyediakan berbagai jenis, ukuran dan spesifikasi karet jembatan SIGTECH yang diproduksi oleh PT. Selaras Inti gemilang di Karawang, Jawa Barat. Merupakan komponen yang sangat penting dalam menjaga konstruksi jembatan agar lebih stabil.

Karet jembatan ini mampu menampung atau menerima beban dari pergerakan yang disebabkan oleh deformasi geser dan juga deformasi rotasi pada struktur jembatan. Sebagai penyangga utama girder dengan beton penyangga bagian bawah dalam pembangunan konstruksi jembatan yang berfungsi untuk menahan tekanan atau beban pada jembatan.

Karet bantalan jembatan juga mampu melindungi struktur dan infrastruktur pada konstruksi jembatan dan juga berfungsi untuk memberi keamanan yang mengakomodasi berbagai gerakan dan rotasi serta mendukung berat dari struktur dan untuk mengirimkan beban dari bentang atas ke beton penyangga bagian bawah. Rotasi terjadi akibat geladak menyalurkan beban beban kebagian bawah jembatan. Dan beberapa rotasi relatif terjadi pada bagian komposit karena sifat yang berbeda dari beton dan baja.

Spesifikasi:

• Panjang: 600 mm
• Lebar: 600 mm
• Tinggi: 80 mm
• Garansi: 3 tahun
• Max Beban: 283 ton
• Bahan dasar: karet alam (NR), atau Chloroprene (CR)
• Standarisasi: SNI dan AASHTO

Kami menerima pemesanan berbagai ukuran dan jenis karet bantalan jembatan / elastomer bearing pad dalam jumlah banyak.
Silahkan hubungi kami dan dapatkan harga menarik.

Salam Sobat Konstruksi!
SIGTECH

The post Karet Jembatan SIGTECH 600*600*80 mm appeared first on SIGTECH.

Kami, PT. Selaras Inti Gemilang dikenal luas sebagai pabrik karet bantalan girder jembatan terbaik di Indonesia. Merupakan komponen yang sangat penting sebagai penyangga utama girder dengan beton penyangga bagian bawah dalam pembangunan konstruksi jembatan yang berfungsi untuk menahan tekanan atau beban pada jembatan.

Karet Bantalan Jembatan yang digunakan sebagai alat penyalur beban dari bagian atas jembatan yang sedang di lintasi beban ke bagian tiang jembatan sehingga tidak terjadi gesekan atau benturan secara langsung antara super struktur jembatan dengan sub struktur jembatan. Bantalan Karet ini sebagai tumpuan jembatan, antara girder dan abutmen mengurangi geseran dan getaran disebabkan oleh beban jembatan dan gerakan lainnya.

Karet bantalan girder ini mengakomodasi berbagai gerakan dan rotasi serta mendukung berat dari struktur dan untuk mengirimkan beban dari bentang atas ke beton penyangga bagian bawah. Rotasi terjadi akibat geladak menyalurkan beban beban kebagian bawah jembatan. Dan beberapa rotasi relatif terjadi pada bagian komposit karena sifat yang berbeda dari beton dan baja.

Spesifikasi:

• Panjang: 500 mm
• Lebar: 500 mm
• Tinggi: 80 mm
• Garansi: 3 tahun
• Max Beban: 194 ton
• Bahan dasar: karet alam (NR), Chloroprene (CR)
• Standarisasi: SNI dan AASHTO

Kami menerima pemesanan berbagai ukuran dan jenis karet bantalan jembatan / elastomer bearing pad dalam jumlah banyak.
Silahkan hubungi kami dan dapatkan harga menarik.

Salam Sobat Konstruksi!
SIGTECH

The post Karet Bantalan Girder SIGTECH 500*500*80 mm appeared first on SIGTECH.

Bridge bearing atau karet bantalan jembatan merupakan komponen yang dipasang pada bagian bawah girder jembatan. Produk ini menjadi tumpuan antara girder dan abutmen mengurangi geseran dan getaran disebabkan oleh beban jembatan dan gerakan lainnya. Selain itu, karet elastomer ini juga mampu menahan beban dari pergerakan yang disebabkan oleh deformasi geser dan juga deformasi rotasi pada struktur jembatan. Kami jual bridge bearing SIGTECH.

PT. Selaras Inti Gemilang berpengalaman dalam merancang dan mengembangkan poduk karet bantalan jembatan berkualitas dengan berbagai fitur dan keunggulannya. Kami mengandalkan material elastomer berkualitas terbaik di kelasnya sehingga mampu menahan beban hingga ratusan ton.

Karet bantalan pada jembatan atau juga dikenal dengan istilah elastmer bearing pad, memiliki peranan yang sangat penting dan harus diperhatikan pada saat merancang pembangunan sebuah jembatan baik skala besar maupun kecil. Komponen ini akan beban dari bagian atas jembatan yang sedang di lintasi beban ke bagian tiang jembatan sehingga tidak terjadi gesekan atau benturan secara langsung antara super struktur jembatan dengan sub struktur jembatan.

Spesifikasi:

• Panjang: 360 mm
• Lebar: 360 mm
• Tinggi: 86 mm
• Garansi: 3 tahun
• Max Beban : 97 ton
• Bahan dasar: karet alam (NR), Chloroprene (CR)
• Standarisasi: SNI dan AASHTO

Keunggulan:

• Garansi 3 tahun
• Terstandarisasi AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials)
• SNI 1967-2008
• Bahan dasar karet alam (NR), Chloroprene(CR)
• Ukuran dan spek bisa custom sesuai kebutuhan
• Bisa di aplikasikan di gedung dan jembatan
• Lulus uji pada Pusat Penelitian Karet (Indonesia Rubber Research Institute)

The post Bridge Bearing SIGTECH 360*360*86 mm appeared first on SIGTECH.

Penggunaan karet bantalan pada jembatan seakan menjadi hal penting dan wajib ada pada setiap rancangan jembatan. Komponen ini berperan penting dalam menstabilkan struktur jembatan. Harga karet elastomer jembatan cukup murah, sehingga bisa digunakan sebagai solusi untuk mengatasi pergerakan pada struktur jembatan.

Seiring perkembangan zaman, pembangunan di Indonesia juga berkembang sangat pesat. Hal ini ditandai dengan dibangunnya jalan tol di berbagai kota dan daerah. Pembangunan ini tentunya dibarengi dengan pembangunan jembatan sebagai akses penghubung ruas jalan yang melewati sungai.

Karet bantalan jembatan atau elastomer bearing pad merupakan karet yang dirancang sebagai tumpuan jembatan, antara girder dan abutmen mengurangi geseran dan getaran disebabkan oleh beban jembatan dan gerakan lainnya. Alat ini lat menyalurkan beban dari atas jembatan yang sedang di lintasi beban ke bagian tiang jembatan sehingga tidak terjadi gesekan atau benturan langsung antara struktur jembatan dengan sub struktur jembatan.

Elastomer bearing pads SIGTECH diproduksi dari material karet alam pilihan yang telah lulus uji kelayakan materi pada Pusat Penelitian Karet (Indonesia Rubber Research Institute), sehingga produk yang dihasilkan juga memiliki mutu yang unggul. Hal ini dibuktikan dengan telah mengantongi standarisasi SNI dan AASTHO untuk semua produk SIGTECH.

Detail:

• Panjang: 500 mm
• Lebar: 500 mm
• Tinggi: 80 mm
• Beban Maksimal: 194 Ton
• Bahan Karet : Karet Alam (NR), atau Chloroprene (CR)
• Terstandarisasi SNI ASTM-251-74, SNI 3967 th 2008
• Terstandarisasi AASTHO

Salam Sobat Konstruksi!
SIGTECH

The post Karet Elastomer Jembatan Ukuran 500*500*80 mm appeared first on SIGTECH.